产品背景
目前，国内贴缝带产品种类繁多，但普遍存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题，从而造成脱落、开裂等现象，尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明，这些问题的出现，除与施工工艺有关外，主要是材料本身性能不足引起的。通过反复类比国内外同类产品，历经长期调研，我公司自主研发了高粘性路面贴缝带。
产品描述
该产品不会对脆弱的裂缝区域产生破坏（不给伤口撒盐），压缝带与裂缝区域形成密实的连接体，加强了裂缝的强度，防止裂缝产生松散、崩边、崩缝，防止裂缝继续恶化成坑槽等严重病害。也可同时用于水泥、钢板、沥青路面、小坑槽、水井盖的各种裂缝（包括反射裂缝）的处治，亦可用于封层罩面等施工前的裂缝预处治。压缝带可随裂缝走向随意拐弯，不受急转弯裂缝的限制，能100%的沿着裂缝封缝，保证封缝质量。
性能指标
| 产品类型 | 锥入度/0.1mm | 软化点/℃ | 粘结强度/MPa | 低温拉伸 | ||
| 试验温度/℃ | 最大位移/mm | 破坏模式 | ||||
| 高温型0℃ | 47.50 | 90.00 | ≥20 | 0 | 6.45 | 中间断裂 |
| 普通型-10℃ | 68.20 | 90.50 | ≥20 | -10 | 9.055 | 中间断裂 |
| 低温型-20℃ | 86.90 | 96.50 | ≥20 | -20 | 24.164 | 中间断裂 |
| 寒冷性-30℃ | 106.50 | 86.00 | ≥20 | -30 | 26.1255 | 中间断裂 |
性能热点
1 ．自粘强度高
无需任何机具压实（包括橡胶锤），只需人工简单殊压即可开放交通，不易脱落；
2 ．适温范围广
可在最低温-30℃至最高温40℃的地区全年使用；
3 ．柔性好，可沿裂缝随意转弯
采用单面覆膜，施工效率提高，单人作业可达 2m / min ；
4 ．性能优良
在交通荷载反复作用下，大部分贴缝胶材料都会嵌入到裂缝中，此时的作用机理与密封胶完全一致，具有同等的路用性能；
5 ．节能环保
不需加热，无能耗，无排放，尤其对于市政道路日常养护优势明显。
施工工艺
注意事项
1 ．裂缝宽度或深度大于1cm时建议填充：
2 ．施工过程中尽量避免用手等污染粘贴面；
3 ．人工压实：（可用脚踏实）后，施工结束，无需将外膜撕掉；
4 ．建议春末夏季期间施工时内不宜进行该施工活动，不建议秋末施工，避免跳车或被铲雪车铲掉；降雨前后 48小时内不宜进行该施工活动；
5 ．路表温度低于15℃施工时建议用热喷灯烤热地面；
6 ．施工完毕可马上开放交通，紧急行车道或路肩位置建议采用小型压实机具压实：
7 ．本产品不适用于：网状开裂、重载路段十字路口和下坡位置。
产品规格
| 型号 | 厚度×宽度 | ||
| -20℃/-30℃ | 3mm×4mm | 3mm×6mm | 3mm×120mm |
使用周期
贴压缝带适应温差大的区域。在路面地表高温时，压缝带不会被挤出或给车轮碾走，污染路面；在地表低温时压缝带区域不会形成凹陷，不产生积水结冰，不开裂，杜绝水从缝隙进入裂缝。压缝带具备良好的低温抗拉裂性和高温稳定性，使用周期3-5年。
